油箱：
西安中铁QCY360的液压油箱焊死在车架上，无法拆卸，一切从生产稳定性出发，“皮尺部”，这一次继续稳定发挥，铆钉尺寸、数量都与中铁牵引车一模一样！
油箱：
西安中铁QCY360的液压油箱焊死在车架上，无法拆卸，一切从生产稳定性出发，“皮尺部”，这一次继续稳定发挥，铆钉尺寸、数量都与中铁牵引车一模一样！
散热器：
西安中铁QCY360采用国产日本技术一万元铜芯散热器，内含200多根散热铜管，散热效率高于20%以上，油温可有效降低10°C以上。再看“皮尺部”，又一次的不负众望，和中铁牵引车一模一样！
吸油管路：
西安中铁QCY360吸油管路采用水暖管件连接，线路布局更简单，拆卸方便，采用了铁管三次焊接走线，尽可能减少漏油；另外液压油箱采用底部吸油，上层放工具，完全焊死在车架上。转过身继续来看小弟们的“皮尺部”又一次一模一样照搬中铁牵引车，年度最佳模仿秀大奖花落此家！
解析：
作为生产企业，原模原样、分毫不差照搬别人家的产品是挺难的，除非手头有大量别人家的产品，这样就简单多了，拆掉打磨后重装就是了！
至此，各位看官肯定和我有同样的疑问，仅仅靠一个小小的“皮尺部”就能支撑起一家企业的生产吗？答案绝对是否定的！西安中铁QCY360作为冲击碾压行业的老牌产品，早已声名远播，其市场保有率也是数一数二的，稍微花点心思想要低成本搞到几台十几台廉价处理车也是可以的，那么既然没有能力自主设计，就只好剑走偏锋了，此处留给各位看官无限的遐想……
各位读者能看出（品牌：假山岛机械和中铁牵引车）有什么不同吗？反正我是真看不出。
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